施瑞翔：沃尔沃今年在华增长或达50%

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“2011年，沃尔沃汽车在中国市场售出47，000辆汽车，同比增长55%。中国已成为沃尔沃汽车中增长最快的市场，也是全球第三大市场。”沃尔沃汽车中国销售公司总裁史瑞祥告诉《中国商报》记者。 史瑞祥表示，这意味着我们需要花费更多的精力来实现中国市场的目标。我们希望在中国日益增长的豪华车市场赢得机会，目标仍然是达到豪华车市场份额的20%。 实现20%市场份额销售目标的主要车型将是市场上消费者认可的沃尔沃“60系列”——s60和xc60车型的三大主力，v60——即将上市。事实上，这三款车型基本涵盖了目前(或将)在中国销售的汽车、越野车和sav三大产品线。 沃尔沃汽车的产品形象已经改变。这可以从去年刚上市的s60看出。沃尔沃的汽车设计师主要以醒目的古铜色为颜色，外观也从上一代沃尔沃的沉稳和稳健的造型发生了变化。此外，沃尔沃汽车今年3月邀请了中国著名nba球员林书豪为自己辩护。这些信号表明，沃尔沃正试图向外界传递一个更年轻、更有激情的品牌形象。 然而，除了“60”系列车型，沃尔沃汽车还在探索新的细分市场和主要车型。据业内人士称，如果沃尔沃汽车想在短时间内提高竞争力，就必须加快车型的引进。虽然s60等车型具有一定的竞争力，但为了赶上奥迪、宝马等奢侈品牌，抢占市场份额，沃尔沃汽车应该首先推出小排量车型来争取数量，而高端奢侈品很难在数量上实现突破。 沃尔沃汽车已经开始行动，以小排量个人市场为切入点。 随着中国汽车市场竞争的加剧和汽车消费市场的逐渐成熟，爱玩汽车的人会追求技术的时尚，而喜欢欣赏的人会追求设计的时尚。以许多大中城市为代表的一线市场已经逐渐进入个性化消费时代。这种个性化消费的特征并不满足于汽车行业制造商提供的传统模式。跨境汽车的出现为这个个性化消费时代提供了一个引爆点。 “五年前，人们只关注汽车，但五年后，越野车已经遍布街头。因此，随着人们生活水平的提高，拥有一辆车将代表不同的生活方式。我们希望沃尔沃能够代表一种更加积极的生活方式，展示一种全新的、内涵丰富的奢华理念。”石瑞祥告诉记者。出于这个原因，沃尔沃汽车公司今年开始向中国推出V系列旅行车。v40车型已经在今年的日内瓦车展上首次亮相，并将在4月的北京车展上首次亮相亚洲。 作为一款掀背车，v40是沃尔沃汽车在旅行车市场的主要车型。外部和内部都有强烈的“沃尔沃”特征。车身线条简洁，引擎盖采用沃尔沃经典的V型设计，整个正面看起来非常有冲击力；虽然室内设计简单，但充分考虑了人体工程学。 史瑞祥告诉记者，v40车型的竞争对手直接瞄准了宝马1系和奥迪A系。 沃尔沃汽车(Volvo Cars)全球总裁斯蒂芬雅各布(Stephen Jacobs)曾公开表示，v40车型将于2013年进入中国市场，这肯定是一款“令竞争对手头疼”的新车型。 “我们计划每年向中国推出一款新车，以加速本地化车型的研发。为了应对沃尔沃在中国的销售增长，我们计划在2015年达到200多个销售点，并在二三线城市覆盖更多的销售点。与此同时，我们还在升级我们的展厅，名为“沃尔沃下一张脸”，因为客户体验对于我们“尊重人”的品牌战略非常重要。”石瑞祥告诉记者。 2012年，沃尔沃计划在中国的销量再增加40% ~ 50%。目前，沃尔沃的市场份额已经从3.9%上升到5.2%。“从中期来看，它应该能够达到10%的市场份额，但这一份额正在逐步提高。”石瑞祥说道。