张力军：油价非出租车运营压力 份钱是＂大山＂

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根据《天下金融》的经济声音，油价再次上涨，出租车行业的压力再次加大。除了给予的士必要的补贴外，一直备受批评的“金钱”集体谈判制度，是否也应列入议程？中国亚太经合组织发展委员会主席、第一视频集团董事长张立军独家专访。

张立军:稍微有点正常思维的人都知道，对于出租车来说，油价上涨根本不是他们运营的真正压力。真正困扰我兄弟姐妹的是每月的钱数，这是真正压在出租车行业上的“大山”。出租车费一直受到批评，但它既不是市场定价的产物，也不是出租车行业管理成本核算的结果。奇怪的是，在过去的十年里，油价飙升，运费上涨，出租车司机的收入从中等收入水平开始下降。但是，作为“出租车管理费”，没有人能撼动“钱”。我认为，在这种旧制度下产生的出租车费早就应该列入议程。出租车管理体制改革是理顺出租车服务市场价格的必要前提。目前打车难，出租车行业黑车多，出租车司机罢工频繁，都与“钱”有关。正是由于行业的垄断，出租车的数量和进入受到限制。我希望有关当局能真正考虑解决的士“钱”的问题。